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Specialized Diverge Sport Carbon 2024

Specialized Diverge Sport Carbon 2024
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Specialized Diverge Sport Carbon 2024
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Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo le plus rapide et le plus pol Lire plus..

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Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais conçu avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa suspension Future Shock 1.5, la toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l'asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l'histoire du Gravel et vous permet d'élargir le champ de vos possibilités.

 

  • Le cadre en carbone FACT 8r du Diverge Sport est incroyablement polyvalent et aussi léger qu'un cadre de compétition. Que votre objectif soit de devenir le Roi des Sommets, gagner tous les segments Strava de la région, ou de gravir le Géant de Provence : ce Diverge léger et vif vous aidera à atteindre les sommets plus rapidement.

 

  • Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 1.5 est la technologie idéale pour l'amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm, elle offre une progressivité spécifiquement adaptée au Gravel. La Future Shock 1.5 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque.

 

  • Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c'est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l'allonge du cadre (Reach), ouvert l'angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L'utilisation d'une potence plus courte permet d'équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l'expérience vous tente.

 

  • Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.

 

  • Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre utilise une construction composite carbone renforcée au niveau des plateaux pour conserver un design droit solide et une longueur de bases courte.

 

Spécifications techniques

 

ENSEMBLE DE CADRE

 

Cadre: Specialized Diverge FACT 8r carbone, suspension Future Shock, BB filetée, routage interne, essieu traversant 12x142mm, disque à montage plat

Collier de tige de selle: Specialized Alliage, 30,8 mm

Fourche: Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, essieu traversant de 12x100 mm, montage plat

 

POSTE DE PILOTAGE

 

Guidon: Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

Potence: Future Stem, Comp

Guideline: Roubaix S-Wrap

Selle: Body Geometry Power Sport, Rails en acier

Tige de selle: Carbone, simple boulon, 27,2 mm

 

FREINS

 

Frein avant: SRAM Apex, Disque hydraulique, rotor G2 CenterLine de 160 mm

Frein arrière: SRAM Apex, Disque hydraulique, rotor G2 CenterLine de 160 mm

 

TRANSMISSION

 

Manettes de dérailleurs: SRAM Apex, Hydraulique

Dérailleur arrière: SRAM Apex 1, Longue cage, 11 vitesses

Cassette: Sunrace, 11 vitesses, araignée en alliage, 11-42t

Pédalier: SRAM Apex 1x

Plateaux: 40T

Jeu de pédalier: Sram GXP

Chaîne: KMC X11 Extra Léger, 11 vitesses

 

ROUES & PNEUS

 

Roue avant: Jante DT Swiss G540, largeur interne de 24 mm, prête pour le tubeless, 24h, moyeu d'essieu traversant à roulement entièrement scellé spécialisé, disque de verrouillage central, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, mamelons en laiton DT Swiss

Roue arrière: Jante DT Swiss G540, largeur interne de 24 mm, prête pour le tubeless, 24h, moyeu d'essieu traversant à roulement entièrement scellé spécialisé, disque de verrouillage central, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, mamelons en laiton DT Swiss

Pneu avant: Pathfinder Pro 2 Bliss Ready, Tan sidewall, 700x42

Pneu arrière: Pathfinder Pro 2 Bliss Ready, Tan sidewall, 700x42

Chambres à air: 700x28/38mm, Valve Presta 48mm

 

* Les caractéristiques sont sujettes à changements sans préavis.

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