Nous avons une longue histoire de développement des vélos de route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - chacun domine sa catégorie respective, avec les meilleures technologies de l'industrie. Et bien que ce soit un palmarès difficile à suivre, le Turbo Creo SL redéfinit les performances du vélo de route électronique. Il est léger, lisse, capable et animé, le tout avec le pouvoir d'aplatir les montagnes, de rire des vents contraires et d'aller plus loin que vous ne l'auriez jamais cru possible. C'est vous, seulement plus vite.

Le Turbo Creo SL E5 Comp est doté d'un cadre en aluminium E5 Premium et d'un Future Shock 1.5. Pour la spécification, nous avons inclus un groupe 1x Shimano GRX pour prendre en sorte les tâches de changement de vitesse et de freinage, tandis que les roues DT R470 BoostTM sont enveloppées dans des pneus Turbo Pro de 28 mm pour vous permettre de rouler sans souci. Et pour la selle, vous constaterez que notre Body Geometry Power Sport préféré des fans offre beaucoup de confort.

Le Creo SL est le vélo électrique le plus léger de sa catégorie, littéralement des kilogrammes plus léger que la concurrence. Non seulement le cadre léger et rigide en alliage E5 haut de gamme inspire la danse sur les pédales et la plongée dans les coins, mais il réduit également le poids global du système et augmente la portée.

Le moteur léger SL 1.1 double votre effort avec jusqu'à 240 watts d'assistance silencieuse et puissante pour amplifier votre conduite. La courbe de couple réactif du moteur fournit une puissance parfaitement adaptée à votre cadence de conduite normale et ne laisse aucune résistance lorsque vous roulez sans assistance.

Anxiété de la batterie ? Pas sur le Creo SL. Avec jusqu'à 80 miles d'autonomie par rapport à la batterie interne, le Creo SL consomme de grands kilomètres et de longues journées. Notre prolongateur d'autonomie en option fournit jusqu'à 40 miles supplémentaires de puissance d'aplatissement des montagnes.

En vous connectant à notre application Mission Control, vous êtes en mesure d'ajuster le moteur SL 1.1 à votre style de conduite, d'enregistrer les trajets et de surveiller la batterie. L'application peut également gérer automatiquement la gestion de la batterie, en veillant à ce que la batterie dure aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un compteur de puissance intégré qui transmet à n'importe quelle unité principale ANT+. Vous ne voulez pas vous connecter ? Pas de soucis, la Turbo Connect Unit (TCU) sur le tube supérieur vous donne tout le contrôle dont vous avez besoin pour rouler.

Avec 20 mm de course sur route accidentée, le Future Shock 1.5 offre non seulement une conduite plus douce et plus confortable, mais il réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les terrains difficiles. La nouvelle botte lisse, quant à elle, améliore l'esthétique pour apporter une transition nette du tube de tête à la tige.

Nous avons appris qu'il peut y avoir plus de différence entre deux cyclistes masculins qu'entre un cycliste masculin et une cycliste féminine. Le sexe à lui seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser. Cela signifie que séparer les vélos comme des hommes ou des femmes est arbitraire et obsolète. Dans cet esprit, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les cavaliers, une géométrie qui est confortable, rapide et qui se manipule comme un rêve.